Tesla richiama i veicoli per pompa di calore difettosa e perdita di riscaldamento

La casa automobilistica afferma che un aggiornamento software dovrebbe risolvere il problema, che secondo alcuni proprietari di Model 3, S, X e Y li ha lasciati senza riscaldamento a temperature estremamente fredde

Poiché alcuni proprietari di Tesla si sono lamentati del fatto che i loro veicoli non si riscaldavano quando faceva freddo, la casa automobilistica ha emesso un richiamo che, a quanto pare, risolverà il problema. Nel richiamo sono inclusi oltre 26.000 veicoli Model S, X, 3 e Y degli anni modello 2021 e 2022.

Il problema è dovuto a un software difettoso che può far sì che una valvola all’interno di una pompa di calore rimanga aperta, secondo i documenti forniti da Tesla alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). I veicoli elettrici spesso utilizzano una pompa di calore per riscaldare l'abitacolo a temperature estremamente fredde perché utilizza meno energia rispetto ad altri metodi di riscaldamento comuni e quindi non riduce così tanto l'autonomia del veicolo. Tesla ha iniziato a dotare alcuni dei suoi veicoli di una pompa di calore alla fine del 2020 e ha dichiarato a NHTSA che il problema è iniziato dopo un aggiornamento del software di dicembre.

Diversi proprietari si sono lamentati di non avere il riscaldamento nella propria auto, di solito quando le temperature erano inferiori a 14° F, o ciò che Tesla chiama "condizioni dello scenario peggiore", secondo la documentazione NHTSA.

Oltre al fatto che il riscaldamento dell'abitacolo non funziona, anche lo sbrinatore di un veicolo potrebbe non funzionare abbastanza bene da soddisfare gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore relativi alla visibilità del parabrezza. I proprietari potrebbero anche notare un messaggio di errore sull'interfaccia utente del veicolo che informa che il riscaldamento e l'aria condizionata sono limitati o non disponibili. Il motore del ventilatore, che invia aria nella cabina, rimarrà operativo.

Tesla afferma che il problema dovrebbe essere risolto in tutti gli aggiornamenti firmware più recenti, inclusa la versione 2021.44.30.7 e successive. I proprietari dei veicoli interessati dovrebbero installare il firmware più recente nelle loro auto utilizzando un aggiornamento via etere.

Veicoli richiamati• SUV Tesla Model X costruiti tra il 31 ottobre 2021 e l'11 gennaio 2022 • Berline Tesla Model 3 costruite tra il 13 febbraio 2021 e il 12 gennaio 2022 • Berline Tesla Model S costruite tra il 5 marzo 2021, e 12 gennaio 2022 • SUV Tesla Model Y costruiti tra il 30 giugno 2021 e l'11 gennaio 2022

Il problema: Sui veicoli dotati di versioni firmware dalla 2021.44 alla 2021.44.30.6, una parte chiamata valvola di espansione elettronica (EXV) può rimanere aperta se la comunicazione con la pompa di calore viene interrotta e si riallineerà una volta ristabilita la comunicazione. Tali aperture e riallineamenti ripetuti possono far sì che la valvola rimanga aperta, intrappolando il refrigerante all'interno dell'evaporatore in modo tale da provocare lo spegnimento del compressore.

La correzione:I proprietari devono scaricare il firmware del veicolo più recente.

Come contattare il produttore:I proprietari possono chiamare Tesla al numero 877-798-3752.

Numero della campagna NHTSA: 22V050. Il numero di Tesla per questo richiamo è SB-22-18-002.

Controlla se il tuo veicolo ha un richiamo aperto:Il sito web di NHTSA ti dirà se il tuo veicolo ha dei richiami che devono essere affrontati.

Se inserisci il numero di identificazione del veicolo a 17 cifre (VIN) della tua auto nel sito web di NHTSA e non viene visualizzato un richiamo, significa che il tuo veicolo attualmente non ne ha uno. Poiché le case automobilistiche effettuano richiami frequenti e per molti veicoli più vecchi, consigliamo di controllare regolarmente.

Crea un account gratis oraper diventare socio CR.